Das ThyssenKrupp Logo und was man mit der Bahn gemeinsam hat

Es wirkt schon ziemlich spacig. Theoretisch könnte man es sich auch direkt auf einen Pulli sticken und in der nächsten Raumschiff Enterprise folge auftreten, wenn es denn dann noch gedreht werden würde.

Das ThyssenKrupp Logo hatte dabei jedoch schon einige Veränderungen hinter sich bringen müssen. Denn so wie man es hier sieht, wurde es nicht immer verwendet.

Dann mal schnell zurück in die Geschichte und nachgeschaut, was man mit der Bahn gemeinsam hat.

Wie man unschwer erkennen kann, spielen in dem Logo zwei Elemente eine wesentliche Rolle. Der Bogen und die Ringe.

Ehrlich gesagt lohnt es sich auch gar nicht großartig nun hier die Geschichte wiederzugeben. Denn besser als auf der Homepage könnte ich es hier auch nicht erzählen.

Daher klickt am besten mal auf den folgenden Link uns lest euch die Entstehungseschichte des Logos durch. (ThyssenKrupp Konzerngeschichte)

Fertig? Wenn nicht, auch nicht schlimm.
Kommen wir lieber mal direkt zu dem Verhältnis von ThyssenKrupp und der Deutschen Bahn. Dabei dürfen wir dann auch gar nicht auf Thyssen, sondern nur auf den alten Herrn Krupp eingehen. Denn wer damals im Sachkunde Unterricht gut aufgepasst hat wird vermutlich wissen, dass Alfred Krupp den nahtlos geschmiedeten und gewalzten Eisenbahnradreifen erfand. Daher symbolisieren diese drei Kreise auch drei übereinandergelegte nahtlose Eisenbahnradreifen. Diese ließ Alfred dann auch im Jahre 1875 als Bildzeichen eintragen. Die restlliche Logo Geschichte kennt ihr ja nun vermutlich aus dem Text von der ThyssenKrupp Seite.

Wahrscheinlich hätte er das auch nicht erwartet, dass einer seiner Reifen mal so Probleme verursachen würde. Obwohl das mit seinen vermutlich nicht passiert wäre.

In meinen Augen ist vor allem die Zusammenführung der beiden Logos spannend.

Das Thyssen “T” wurde dabei schützend über die drei Ringe gestellt. Dazu wurde der oberste Teil, das “Gewölbe” wie ich es nenne, stilistisch angepasst. Insgesamt erkennt man bei dem Logo den Trend, der auch bei vielen anderen eingeschlagen wurde. So zum Beispiel auch bei Audi und Opel.

In meinen Augen ein sehr schönes, vor allem auch gestalterisch, umgesetztes Logo, welches Tradition und und Wirtschaft wunderbar unter einen Hut bringt.

Jedoch erkennt man bei genauerer Betrachtung auch, dass das Logo nicht zu 100% ausgewogen ist. So erkennt man eine kleine Überschneidung, wenn man den das Thyssen “T” mal ein stückchen weiter nach unten zieht. Ob das so gewollt war weiß ich nicht, aber ich gehe mal fest davon aus.

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