Eigentlich ist es doch der Inbegriff für einen Geländewagen. Wann immer früher ein Wagen über die Straße fuhr, der etwas höher war als alle anderen, wares für uns ein Jeep.
Da sprach man nicht vom SUV, der heute so schön in den Wortgebrauch passt. Und auch wenn viele den Begriff “Jeep” als Synonym für einen Geländewagen nutzen, so wissen viele gar nicht, dass man den Jeep eigentlich fest einem Unternehmen zu ordnen kann. Denn Jeep ist ein eingetragenes Warenzeichen eines Geländewagenherstellers, der einst zur American Motors Company gehörte.
The original government specifications were as follows:
- Vehicle weight: approximately 1,300 pounds (This proved to be totally unrealistic and later was raised to 2,160 pounds.)
- Four-wheel drive
- Engine (power): 85 pound-feet of torque
- Wheelbase: Not more than 80 inches
- Tread: Not more than 47 inches
- Ground Clearance: Minimum ground clearance of 6.25 inches
- Payload: 600 pounds
- Cooling System: Good enough to allow a sustained low speed without overheating the engine
Allerdings ist es bis heute noch nicht 100% geklärt, wie der Name denn nun eigentlich zu den Wen in die Köpfe der Autofans fand.
Sehr wahrscheinlich ist die Ableitung aus dem Kürzel “GP” für General Purpose, also Allzweck-Fahrzeug. Spricht man es aus, dann könnte man doch meinen, dass es sich wie “Jeep” anhört.
Glaubt man aber einer Quelle wie der Wikipedia, dann soll der Name erstmals in der Washington Daily News vom 19. Februar 1941 erwähnt worden sein, in der man einen Versuchsfahrer zitierte, der mit einem Prototypen des neuen Autos für die US-Army die Stufen des Capitols in Washington hinauf fuhr und dessen Klettervermögen mit den Worten kommentierte: “It’s a Jeep!”
Liest man aber weiter, dann bekommt man gleich eine weitere Theorie zu hören. Diese besagt, dass es sich gar nicht um “General Purpose” handeln könnte, da “Jeeps” ja immer für den “Special Purpose” gebaut wurden. Auch wir werden das Geheimnis nicht lösen. Aber wer mag, kann sich ja mal den ganzen Artikel durchlesen. (wikipedia Jeep)
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